Järvenpää parantaa kävelyn ja pyöräilyn turvallisuutta ja sujuvuutta

Järvenpäässä on viime vuosina parannettu kävelyn ja pyöräilyn olosuhteita eri puolilla kaupunkia. Ainolan ja Järvenpään asemaseutujen yhteyksiä on kehitetty Horsmakadun ja Sahankaaren uudistuksilla, ja Kinnariin on valmistunut Kinnarinpolun poikittaispyörätie. Kehittämistyö jatkuu myös tulevina vuosina. Järvenpään asemalle suunnitellaan uutta pyörätallia, jonka on tarkoitus valmistua vuonna 2027.

Järvenpään asemarakennuksen viereen suunnitellaan yleiseen käyttöön tarkoitettua lukittavaa pyörätallia, joka tarjoaa nykyistä turvallisemman paikan pyörien säilyttämiseen. Talli on tarkoitus rakentaa nykyisen pyöräkatoksen paikalle vuonna 2027. Se palvelee erityisesti liityntäpysäköintiä ja keskustan palveluiden käyttäjiä.

Lasiseinäiseen, viherkattoiseen talliin on suunniteltu lähes 100 runkolukittavaa pyöräpaikkaa. Suunnittelussa kiinnitetään huomiota myös riittävään kulunvalvontaan.

Pyörätallin rakentamisen yhteydessä tarkastellaan myös sen lähiympäristöä. Alueella halutaan säilyttää tallin ulkopuolisia pyörätelineitä, ja suunnittelussa huomioidaan muun muassa katuvihreä, valaistus ja istumapaikat.

– Haluamme tarkastella pyörätallin ympäristöä kokonaisuutena. Alueella on tarkoitus säilyttää myös tallin ulkopuolisia pyörätelineitä, tekninen johtaja Aino Vuopio kertoo.

Horsmakadun ja Sahankaaren uudistukset parantavat yhteyksiä asemille

Horsmakatu avattiin uudistuksen jälkeen liikenteelle toukokuussa 2024. Ajoradan viereen rakennettiin erillinen jalkakäytävä ja pyörätie, kadunvarsipysäköintiä selkeytettiin ja nopeusrajoitus laskettiin 30 kilometriin tunnissa. Kadun varrelle lisättiin myös kaksi kohtaamispaikkaa.

Uudistus paransi erityisesti eteläisen Järvenpään ja keskustan välistä pyöräilyn pääyhteyttä sekä jalankulkua Ainolan asemanseudulla, etenkin Kyrölän suunnasta. Horsmakadun eteläpäästä on nykyisin noin 200 metrin kävelymatka asemalle.

Horsmakatu on osoitettu kaupungin yleiskaavassa pyöräilyn pääreitiksi. Se on myös osa tulevaisuudessa toteutettavaa Keravan ja Järvenpään välistä pyöräilyn pääyhteyttä.

Järvenpään aseman läheisyydessä jalankulkua ja pyöräilyä on puolestaan sujuvoitettu Sahankaaren uudistuksella. Loppuvuodesta 2024 valmistuneessa hankkeessa kadulle rakennettiin toisistaan erotellut jalkakäytävä ja pyörätie.

Sahankaari on yksi merkittävimmistä pyöräilijöiden saapumisreiteistä Järvenpään asemalle. Uudistuksen myötä pyöräily kadulla on aiempaa turvallisempaa.

Kinnarinpolulla parannettiin jalankulun ja pyöräilyn turvallisuutta

Marraskuussa 2025 valmistuneessa Kinnarinpolun poikittaispyörätien uudistuksessa jalankulku ja pyöräily erotettiin omille väylilleen. Samalla levennettiin ylityskohtia, parannettiin niiden turvallisuutta ja poistettiin näkyvyyttä haittaavia esteitä. Kinnarinpolusta tehtiin myös etuajo-oikeutettu risteävään liikenteeseen nähden.

Metsolantien ja Ylänkötien välisestä osuudesta tehtiin puolestaan pyöräkatu, jolla moottoriajoneuvoliikenne on sallittu vain tonteille. Pyöräkadulla moottoriajoneuvojen kuljettajien on sovitettava ajonopeutensa pyöräilyn mukaiseksi. Jalankulkijoille on erillinen jalkakäytävä.

Kävelyn ja pyöräilyn kehittäminen jatkuu

Toteutettujen hankkeiden vaikutuksia arvioidaan liikennelaskentojen ja käyttäjäkyselyiden avulla. Kävelyn ja pyöräilyn edistäminen tukee myös Järvenpään hiilineutraaliustavoitteita ja on siten osa kaupungin ilmastotoimia.

Kävely- ja pyöräilyväylien kunnossapito nousi yhdeksi toivotuista kehittämiskohteista vuonna 2023 toteutetussa asukkaiden ympäristökyselyssä. Kehittämistarve on tunnistettu myös kaupungin organisaatiossa.

Lähivuosien suunnitelmiin kuuluu muun muassa jalankulun ja pyöräilyn erottaminen toisistaan Rantakadulla sekä kaupungin pyöräilyn kehittämissuunnitelman päivittäminen.